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  在贵州省盘州市的喀斯特山地间，盘兴铁路建造正掀起一场“资源再生”的生态革新——460万立方米地道弃渣不再堆积成山，而是经过科学复垦，化身为连片高标准农田。眼下，保田车站二号弃渣场上71亩烟苗茁壮成长，预示着这片“重生土地”即将为当地村庄复兴注入新动能。

  盘兴铁路三标段14个弃渣场的复垦工程近来进入冲刺阶段。中铁三局项目担任的人介绍，复垦总面积达879亩，包括土地平整、水利建造、路途铺设及生态防护等环节。面临贵州多山地势和岩层的施工难题，项现在期重视剥离表土贮存作业，选用“完结一块、复垦一块”的动态形式，保证复垦功率与质量双合格。

  在盘兴铁路大樟古地道弃渣场现场，大型机械正对凹凸不平的渣土进行分层整平，覆土后构成连片梯田。项目还配套建造水泥路途和灌溉系统，大幅度的进步土地生产条件。现在，盘兴铁路三标已有4个弃渣场完结移送，179亩复垦土地栽培了烟叶、玉米等经济作物。当地烟农感叹：“这儿复垦后成了‘金饭碗’，每亩收入翻了一番!”

  中铁三局盘兴项目弃渣场复垦相关担任这个的人说，弃渣场复垦不只盘活了搁置土地，更经过“路、田、水”综合治理，为喀斯特山区生态修正供给了新思路，将工程弃渣转化为犁地资源，减少了水土流失，是“绿色基建”的模范。

  盘兴铁路三标14个弃渣场完结复垦后估计新增犁地近900亩。中铁三局盘兴项目泄漏，未来将探究“复垦+工业”形式，引导栽培高的附加价值作物，进一步助力农人增收。这一实践不只为铁路建造与生态维护的对立供给了破解计划，更成为贵州村庄复兴的“绿色引擎”。(图/文 李志峰、陆离)