相声演员岳云鹏和 MC Hotdog 曾经用一首「五环之歌」，致敬了帝都的交通。

  众所周知，五环代表奥运，四环代表奥迪。会不会有那么一天，「四环不再代表奥迪」？

  对于这个疑问，所有人其实都会好奇。有趣的事，这个脑洞大开的问题，在 2024 年年末有了答案。

  2024 年 11 月 8 日，在主场上海，奥迪和上汽共同发布了一个新品牌「AUDI」，同时曝光的还有一台 B 级纯电轿跑概念车 AUDI E Concept。

  作为奥迪创始以来的首个新品牌，这款「不带四环」的新车型，能否甩掉 BBA 在新能源时代「杂牌电车」的帽子，通过与国内厂商的紧密合作，成功将在中国市场重复奥迪当年的辉煌？

  作为承载新品牌 AUDI 的第一款产品，当晚亮相的 AUDI E Concept 车型无疑成为人类关注的焦点。

  笔者不得不承认，当晚发布会仪式的氛围烘托下，当这辆车长 4 米 8、定位 B 级纯电动 Sportback 车型缓缓开上 T 台的时候，你确实还得感叹，传统豪华品牌的审美和品味犹在。

  不少媒体同行似乎对于这款概念车「四环」的消失颇有微词，但作者觉得这些同学可能没领悟德国设计师的用心良苦虽然传统的四环被「AUDI」新品牌 logo 所替代，但是在封闭前脸和尾部，两个双层嵌套的环状设计，并非仅仅是为增加「纯电、科幻」的感觉，抽象来看那无疑就是「四环」，只不过换了位置而已谁规定四个环都得放在车头？

  虽然同样是「眯眼」设计，但 AUDI E Concept 的日行灯和前大灯巧妙地融合在前脸外圈地黑色「环」之中，灯光点亮时那种猛兽睁眼的感觉其实很有意思。搭配上前脸内环「三角」元素的点阵环状灯带，让用户在上车前和下车后，都充满仪式感。

  无论是浑圆隆起的四个轮子的区域，还是修长但不臃肿的流线车身，都让你能多少回忆起奥迪 TT 等经典跑车的身形。

  同样是溜背造型，为了后排头部空间，AUDI E Concept 并没有将尾部设计成封闭舷窗的造型，而是用一个多用途镂空气动尾翼，留出了一个后窗空间，让尾部同样显得动感十足。

  车前顶部凸起的激光雷达，预示着 AUDI 旗下产品不出意外都会支持高阶智能辅助驾驶，后者将由上汽团队提供支持。

  彩电冰箱大沙发，挺长时间以来被大家「误会」成是新能源的「豪华标配」了。这一点，理想汽车多少需要负一点责任。

  或者，千篇一律的中控大屏+浅色内饰，传承自特斯拉的极简风，也早已成了国内新能源车设计的标准范式。

  不用超大中控屏，而用了和智己类似的贯穿整个 A 柱的一块横屏这里说的贯穿，是真的贯穿，因为就连两侧都设计了向内凹进一些的设计，用来展示电子外后视镜实时传来的后侧画面。

  浅白色的内饰，搭配木质的中控扶手/充电台，以及门边的木质三维板条，让科技感十足的内饰多少有了一些东方的自然味道。

  四个座椅头枕下方，专门设计了一块黑色撞域，同样有 4 个 AUDI 的发光 logo，在车外向车内看的时候，有种「被等待、被守望」的感觉。

  笔者最喜欢的设计有两处：一个是中控屏下方，一块如黑色鹅卵石的触控屏，里面装着智能助手「AUDI Assistant」，用户不但可以通过语音和它交互，而且能够最终靠触控方式，感受这个数字化小伙伴的反馈。

  另一个，则是在中控扶手区，实木中间镶嵌了一条银色的触控条。它类似一个万能拨轮，能够准确的通过中控屏当前使用的功能，进行不同的控制。

  实木三维半条内嵌氛围灯，和下方的麂皮形成了内饰的不同风味｜图片来自：极客公园

  由于目前依然是量产车，所以不能真正体验车上搭载的这套 AUDI OS 真正的实力。不过鉴于有中国合作伙伴的助力，相信这套系统应该不会在交互上太拉胯。

  作为一款奥迪车型，动力、底盘和操控，这些定义了一辆适配年轻人群的产品，团队自然不敢怠慢。

  发布会上，奥迪没有透露太多详情信息，但能确定的是，AUDI E 将搭载大功率双电机，最大输出功率 570 千瓦，零百加速 3.6 秒。并且，车辆将搭载奥迪引以为傲的全时四驱系统。

  同时、前后轮的前轮转向、带阻尼连续可调功能的空气悬架等高端配置，也一应俱全，让 AUDI E 的驾驶既有乐趣，同样更安全。

  在智能驾驶方面，就像前面写到的，将会由中国的合作伙伴提供支持，这代表后续车型的智驾能力至少在第一梯队上下。

  水准之上的智能系统、来自德国的操控和外观设计，AUDI E 能不能在白热化竞争的中国新能源市场，俘获年轻消费者的芳心，这样的一个问题在明年年中实车出现之前，才真正值得考虑。毕竟 AUDI E Concept 还是一台概念车。

  但是，借用中国成熟的新能源和智能系统「反向技术输出」，搭配欧洲的设计理念和思考，这样的「新品牌」或者新产品，在可见的未来会出现不少。

  它们固然代表了传统车企如 BBA 在新能源转型，和面对中国这个特殊市场的「折中考虑」，但也确实能给国内车企、尤其是设计师一些新的想法和灵感。

  就像 AUDI 这个新品牌的 logo 设计，最后的「I」看起来非常像数字「1」代表了从零到一和开始，给人一种充满希望的感觉。